ВОДА АСФАЛЬТ ТОЧИТ

Председатель "Камчатского объединения дорожников", член Регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ Олег Куц уверен: дороги в крае могут быть не хуже европейских автобанов. Правда, есть много "НО".

– Ямочный ремонт на Камчатке в самом разгаре, и это абсолютно нормальная практика в городах России и мира, – рассказывает известный на Камчатке специалист по дорожному строительству Олег Куц.

Из-за отсутствия или недостатка систем водоотведения в городах, грунтовые и сточные воды буквально "взрывают" асфальт изнутри.

– Кроме того, у нас на Камчатке нормативный срок службы верхнего покрытия дорог – пять лет, и для региона с такими обильными осадками это очень много, – объясняет дорожник. – Для нашего края необходимо переписать нормативы и снизить срок эксплуатации хотя бы до четырёх лет.

НОВАЯ ДОРОГА ПОМОЖЕТ

По мнению Олега Куца, краевой столице как воздух нужна новая трасса, которая свяжет южную часть Петропавловска-Камчатского с остальными районами, пригородными посёлками и сделает более доступным подъезд к популярным туристическим местам.

Но лишь в этом году власти полуострова приступили к проектированию. У чиновников свои приоритеты, и не каждому понятная логика решений.

– Новая дорога с ТЭЦ-1 до ТЭЦ-2 крайне необходима городу – вот чем нужно было заниматься в первую очередь, – возмущается справедливоросс. – Вместо этого 13 лет строили трассу до села Мильково и потратили астрономические 50 миллиардов рублей. Теперь по этой "золотой" дороге проезжает около 100 автомобилей в сутки, а по основным магистралям Петропавловска-Камчатского – до 40 тысяч авто ежедневно.

Лучше поздно, чем вообще никогда, считает Олег Куц: